Eva zeilt van Ystad via Simrishamn naar Møn
We ontdekken het prachtige stadje Ystad aan de Zweedse zuidkust en ontmoeten daar oude jeugdvriend Marcel, die jaren geleden naar Zweden emigreerde. Wat een geweldig weerzien. Met flinke wind zeilen we vervolgens naar Simrishamn. Deze haven aan de lagerwal varen we surfend op de golven binnen. Maar lang blijven we niet, want we zeilen door naar Klintholm op het Deense eiland Møn, waar we ’s morgens vroeg uit bed worden gejaagd.
[English]
Eva sails from Ystad via Simrishamn to Møn
We explore the charming town of Ystad on the Swedish south coast and meet old childhood friend Marcel, who emigrated to Sweden years ago. What a great reunion. With a strong wind we sail to Simrishamn. We sail into this lee shore harbor surfing the waves. But we don’t stay long, because we sail on to Klintholm on the Danish island of Møn, where we are rudely awakened early in the morning.
Mooie tocht, beetje spannende zeetje!
‘Criminele’ stadje Ystad. Ik had me er al een voorstelling van gemaakt. Over criminele stadjes gesproken… in het Engelse dorpje Midsummer wil je eigenlijk ook niet wonen! De Farøbrug kwam me bekend voor, tussen Falster en Sjælland. Met de zeekajak bij Møn (langs de noordkant), Langø, Tærø, Bogø en Farø gevaren. Ben benieuwd naar het volgende filmpje!
Ook een prachtige route! Lijkt me met een kajak wel spannend, zo op dat grote water!
Alweer een prachtige film! Ik heb weer eens lekker mee kunnen deinen op de golven! Het valt mij op dat jullie onder deze omstandigheden niet onder voltuig varen en de windvaanstuurautomaat niet gebruiken. Wat is daar de reden van?
Als de wind flink toeneemt reven we vaak eerst het grootzeil weg (of hijsen het helemaal niet). We varen vaak alleen op de genua. Als het dan nog bonter wordt rollen we de genua weg en gaan op de kotterfok verder. We merken dat we op de genua vaak al tegen de maximaal te halen snelheid lopen en dat de boot goed stabiel is. Vandaar dus geen vol tuig.
De windvaan gebruiken we op lange stukken rechtdoor. Zeker als we een nacht doorvaren gebruiken we de windvaan vaak. Dat gaat tot windje 7 à 8 prima, dat hebben we vorig jaar gemerkt. Vaak is dat een overweging vanwege energieverbruik van de standaard stuurautomaat.
En rustiger, omdat je het geluid van de stuurautomaat niet hoort! Dit voor diegene die beneden ligt te slapen!